1923 erhielt die New York Central fünf Shays des Typs B-60-2 mit zwei Drehgestellen für den Einsatz in den Straßen von New York City. Für diese Aufgabe mussten sie von den Rädern bis zu einem Dach über dem Kessel mit Blech verkleidet werden. Trotzdem gibt es viele Fotos, auf denen die Verkleidung um die Drehgestelle und die Zylinder entfernt worden war.
Sie trugen die Nummern 1896 bis 1900 und wurden später in 7185 bis 7189 umnummeriert. Als 1932 die Gleise in den Straßen entfernt und die angrenzende West Side Line elektrifiziert wurde, kamen diese Lokomotiven zu Tochtergesellschaften der New York Central. Schließlich wurden sie zwischen 1944 und 1948 verschrottet.