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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Dux-Bodenbacher Eisenbahn Nr. 9 bis 34 und Böhmische Nordbahn V Nr. 57 bis 89

k.k. Staatsbahnen Reihe 53, Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen 314.0 und 323.1 und Italienische Staatsbahn Baureihe 218

Österreich-Ungarn 1871 59 gebaut
DBE Nr. 28 PD

Die Reihe 53 der kkStB bestand aus 59 C-Güterzuglokomotiven, die von Sigl, der Fabrik der StEG und von Wiener Neustadt für zwei verschiedene Betreiber gebaut worden waren. Sie zeichneten sich durch Außenrahmen mit Hallschen Kurbeln aus und hatten einen Kuppelraddurchmesser zwischen 1.175 und 1.180 mm. 26 wurden zwischen 1872 und 1882 für die Dux-Bodenbacher Eisenbahn (DBE) gebaut und erhielten die Nummern 9 bis 34. Die anderen 33 wurden für die Böhmische Nordbahn (BNB) gebaut und wurden zur Serie V mit den Nummern 57 bis 89.

Nach der Verstaatlichung erhielten die Loks der DBE die Nummern 53.01 bis 53.26, während die der BNB die Nummern 53.31 bis 53.63 erhielten. Nach dem Ersten Weltkrieg kamen jeweils 20 und 15 Loks dieser beiden Bahnen zur ČSD. Während die DBE-Maschinen zur Reihe 314.0 wurden, wurden die BNB-Maschinen aufgrund ihrer abweichenden Höchstgeschwindigkeit und Achslast zur Reihe 323.1. Sie wurden zwischen 1933 und 1952 ausgemustert. Eine kam nach Italien und wurde zur FS-Baureihe 218 und war nur bis 1923 im Einsatz. 23 kamen nach Polen, bekamen aber keine neuen Betriebsnummern und wurden vor 1925 ausgemustert.

Technische Daten

Allgemein

Eigenschaft 53.01–17 53.18-26 53.31-49 53.50-63
Baujahre 1871-1901
Hersteller Sigl, StEG, Wiener Neustadt
Achsformel C n2
Spurweite 1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft 53.01–17 53.18-26 53.31-49 53.50-63
Radstand 3,16 m
Gesamtradstand 10,43 m 10,31 m
Leermasse 37,7 t 34,5 t
Dienstmasse 41 t 38,4 t 38,6 t
Reibungsmasse 41 t 38,4 t 38,6 t
Feste Radstände 3,16 m

Kessel

Eigenschaft 53.01–17 53.18-26 53.31-49 53.50-63
Rostfläche 1,54 m² 1,65 m² 1,88 m²
Feuerbüchse 8 m² 9 m² 8,6 m² 9,3 m²
Rohrheizfläche 121,6 m² 119,1 m² 130,9 m²
Verdampfungsheizfläche 129,6 m² 128,1 m² 139,5 m² 140,2 m²
Gesamtheizfläche 129,6 m² 128,1 m² 139,5 m² 140,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft 53.01–17 53.18-26 53.31-49 53.50-63
Raddurchmesser 1.175 mm 1.180 mm 1.176 mm
Kesseldruck 9 bar 10 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 475 x 632 mm

Leistung

Eigenschaft 53.01–17 53.18-26 53.31-49 53.50-63
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 275 kW (374 PS) 280 kW (381 PS) 320 kW (435 PS) 340 kW (462 PS)
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h 50 km/h
Zugkraft 92,8 kN 92,4 kN 103,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft 53.01–17 53.18-26 53.31-49 53.50-63
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,33 1 : 4,35 1 : 3,66 1 : 3,67
Optimale Geschwindigkeit 18 km/h 19 km/h 21 km/h
Leistungsgewicht 6,7 kW/t 6,8 kW/t 8,3 kW/t 8,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 169,6 m² 173,1 m² 182,5 m² 186,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.320,68 1 : 1.293,98 1 : 1.227,33 1 : 1.199,72
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,96 1 : 15,07 1 : 15,43 1 : 15,35
Rostfläche/Heizfläche 1 : 84,16 1 : 83,18 1 : 84,55 1 : 74,57
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,20 1 : 13,23 1 : 15,22 1 : 14,08
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