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loco-info.com
Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Thüringische Eisenbahn Nr. 97 bis 134

Deutschland 1868 38 gebaut
Die Lokomotive, März 1908

Diese Lokomotiven waren eine Standardgüterzugtype dieser mitteldeutschen Bahngesellschaft. Sie besaßen eine Belpaire-Feuerbüchse, die deutlich höher als der Langkessel war und von einem großen Dampfdom gekrönt wurde. Durch diese Anordnung war es möglich, trockenen Dampf zur Speisung der Zylinder zu gewinnen. Sie hatten drei Kuppelachsen, wobei die ersten beiden in einem Innenrahmen gelagert waren, während die dritte weit hinten in einem Außenrahmen gelagert war, um Platz für die Feuerbüchse zu schaffen. Dies gewährleistete sowohl einen guten Bogenlauf als auch eine ausreichende Abstützung der schweren Feuerbüchse. Die ersten fünf wurden 1968 von Borsig gebaut, darunter die auf dem Foto zu sehende „Ocker“. Die übrigen 33 stammten von Vulcan in Stettin.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1868
Hersteller
Borsig, Vulcan
Achsformel
C n2
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
4,08 m
Leermasse
35 t
Dienstmasse
39,5 t
Reibungsmasse
39,5 t
Feste Radstände
4,08 m
Achslast
13,7 t

Kessel

Rostfläche
1,69 m²
Feuerbüchse
7,56 m²
Rohrheizfläche
114,06 m²
Verdampfungsheizfläche
121,62 m²
Gesamtheizfläche
121,6 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.372 mm
Kesseldruck
7,3 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 457 x 574 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
250 kW (340 PS)
Zugkraft
54,3 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 7,14
Optimale Geschwindigkeit
27 km/h
Leistungsgewicht
6,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
159,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.181,19
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche
1 : 9,32
Rostfläche/Heizfläche
1 : 71,96
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 15,09
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