Thüringische Eisenbahn Nr. 97 bis 134
Diese Lokomotiven waren eine Standardgüterzugtype dieser mitteldeutschen Bahngesellschaft. Sie besaßen eine Belpaire-Feuerbüchse, die deutlich höher als der Langkessel war und von einem großen Dampfdom gekrönt wurde. Durch diese Anordnung war es möglich, trockenen Dampf zur Speisung der Zylinder zu gewinnen. Sie hatten drei Kuppelachsen, wobei die ersten beiden in einem Innenrahmen gelagert waren, während die dritte weit hinten in einem Außenrahmen gelagert war, um Platz für die Feuerbüchse zu schaffen. Dies gewährleistete sowohl einen guten Bogenlauf als auch eine ausreichende Abstützung der schweren Feuerbüchse. Die ersten fünf wurden 1968 von Borsig gebaut, darunter die auf dem Foto zu sehende „Ocker“. Die übrigen 33 stammten von Vulcan in Stettin.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1868
- Hersteller
- Borsig, Vulcan
- Achsformel
- C n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 4,08 m
- Leermasse
- 35 t
- Dienstmasse
- 39,5 t
- Reibungsmasse
- 39,5 t
- Feste Radstände
- 4,08 m
- Achslast
- 13,7 t
Kessel
- Rostfläche
- 1,69 m²
- Feuerbüchse
- 7,56 m²
- Rohrheizfläche
- 114,06 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 121,62 m²
- Gesamtheizfläche
- 121,6 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.372 mm
- Kesseldruck
- 7,3 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 457 x 574 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 250 kW (340 PS)
- Zugkraft
- 54,3 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 7,14
- Optimale Geschwindigkeit
- 27 km/h
- Leistungsgewicht
- 6,3 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 159,4 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.181,19
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 9,32
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 71,96
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 15,09