Furness Railway Klasse 1

Der letzte Entwurf der für die Furness Railway gebauten Güterzuglokomotiven der Achsfolge C wurde von Bob Rush als D5 klassifiziert. Sie wurden von W.F. Pettigrew entworfen und verwendeten denselben Kessel und dieselben 18 x 26 Zoll großen Zylinder wie die Klasse 94 (L4) „Improved Cleator Tanks” und die 2'B der Klasse 130 (K4). Die ersten sechs wurden 1913 und 1914 von North British gebaut. Es folgten vier von Kitson im Jahr 1918 und neun weitere von North British zwischen 1918 und 1920. Die ersten beiden erhielten die Nummern 1 und 2, während die anderen mit den Nummern 19 bis 35 versehen wurden. Die LMS übernahm alle Lokomotiven im Jahr 1923 und nummerierte sie von 12494 bis 12512. 13 wurden zwischen 1930 und 1935 ausgemustert, aber die anderen sechs gingen 1948 an die British Railways über. Dort wurden ihre Betriebsnummern um 40000 erhöht. Die 52508 wurde bereits 1950 aus dem Dienst genommen, die anderen fünf folgten jedoch erst 1956 und 1957.