British Mannesmann Tube Co. „Siemens“

Diese Lokomotive war die erste und höchstwahrscheinlich einzige in Großbritannien mit einem Brotan-Kessel. Diese Kesselbauart wurde in Österreich entwickelt und zeichnete sich durch eine Feuerbüchse aus, deren Wände aus Wasserrohren bestanden und an deren oberem Ende sich eine Dampfsammeltrommel befand. Die Lokomotive wurde von der British Mannesmann Tube Company bestellt und verwendete nahtlose Rohre nach deren eigener Bauart. Der Bau erfolgte 1908 bei Beyer, Peacock & Co. Die Lokomotive besaß lediglich zwei Achsen mit Kuppelrädern von 940 mm Durchmesser. Ihre Zylinder hatten einen Durchmesser von 356 mm und einen Kolbenhub von 508 mm. Die Steuerung war eine Heusinger-Steuerung.