Bombardier Electrostar und Capitalstar

Die Bezeichnungen „Electrostar” und „Capitalstar” stehen für eine Familie von elektrischen Triebzügen, die von Adtranz, später Bombardier, für mehrere britische Unternehmen gebaut wurden. Sie weisen einige Ähnlichkeiten mit der Turbostar-Familie von Dieseltriebzügen auf. In den meisten Electrostar-Garnituren verfügen alle Wagen bis auf einen über zwei Fahrmotoren in einem Drehgestell mit 200 bis 300 kW. Je nach Klasse sind sie für den Betrieb mit 750 V Gleichstrom über Stromschiene, 25 kV Wechselstrom über Oberleitung oder beides ausgerüstet. Seit 1999 wurden mehr als 600 Züge gebaut.

Die Klassen 357 und 379 sind für den Wechselstrombetrieb ausgelegt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 mph. Die Klassen 375 und 377 haben die gleiche Höchstgeschwindigkeit, können jedoch sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom betrieben werden. Die Klasse 376 ist eine reine Gleichstromvariante, die nur 75 mph erreicht. Die schnellste der Familie ist die Klasse 387, die sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom betrieben werden kann und eine Höchstgeschwindigkeit von 110 mph erreicht. Die Klasse 378 ist die einzige, die ihren eigenen Namen „Capitalstar” trägt. Sie wurde für die London Overground gebaut und kann ebenfalls mit Wechselstrom und Gleichstrom betrieben werden, wobei sie eine Höchstgeschwindigkeit von 75 mph erreicht. Für eine bessere Beschleunigung verfügt sie in vier ihrer fünf Wagen über drei Fahrmotoren.