Italienische Staatsbahn ALe 426 und 506 „Treno Alta Frequentazione” und Ferrovie Nord Milano EB 760 und EA 761
Italien 1996 100 gebaut
Der Treno Alta Frequentazione wurde für den Vorort- und Regionalverkehr mit hohen Fahrgastzahlen entwickelt. Die Garnituren bestehen aus je vier Doppelstockwagen und haben insgesamt zwei angetriebene Drehgestelle. Das Design kam von Pininfarina. Die FS setzen den größten Teil der Züge ein. 27 Züge werden von der Ferrovie Nord Milano eingesetzt. Ein Exportauftrag ging nach Marokko, wo die Züge als Z2M bezeichnet werden und für 160 km/h zugelassen sind.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1996-2004
- Hersteller
- Breda, Ansaldo, ABB, Firema
- Achsformel
- Bo'2'+2'2'+2'2'+2'Bo'
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 103,97 m
- Radstand
- 21,22 m
- Leermasse
- 213 t
- Feste Radstände
- 2,70 m
Leistung
- Energiequelle
- Elektro - Gleichstrom
- Stundenleistung
- 3.640 kW (4.949 PS)
- Dauerleistung
- 2.510 kW (3.413 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 140 km/h
- Zugkraft
- 214,0 kN
