Glasgow & South Western Klasse 17

1910 stellte James Manson eine neue Serie von Güterzuglokomotiven der Achsfolge C vor. Sie ähnelten grundsätzlich der ab 1910 von Neilson, Reid & Co. gebauten Klasse 317 und stammten vom selben Hersteller, der inzwischen zu North British gehörte. Mit einem Durchmesser von 1.556 mm waren die Kuppelräder rund 6 mm kleiner als bei ihren Vorgängern. Während die Größe der Feuerbüchse nahezu unverändert blieb, verfügten die neuen Lokomotiven über eine größere Rohrheizfläche.

Zwischen Juli und November wurden 15 Lokomotiven geliefert. Im ursprünglichen Nummernschema trugen sie verschiedene Nummern zwischen 17 und 118. Bei der Umnummerierung von 1919 erhielten sie die fortlaufenden Nummern 86 bis 100. Alle Lokomotiven wurden zwischen 1930 und 1937 ausgemustert.