Bombardier TWINDEXX Vario
DB AG Baureihen 445 und 446
Deutschland 2013 152+ gebaut
Als Ergänzung zu den erfolgreichen Bombardier-Doppelstockwagen werden seit 2013 auch Triebwagen angeboten. Jeder Triebwagen beinhaltet die gleiche Ausrüstung wie eine eigenständige Lokomotive. Diese werden je nach Einstiegshöhe als Baureihe 445 oder 446 geführt und können mit Mittel- und Steuerwagen kombiniert werden. Optional kann die Höchstgeschwindigkeit auf 189 km/h erhöht werden. Die DB setzt für den „Intercity 2” die zugehörigen Mittel- und Steuerwagen zusammen mit einer TRAXX 2 ein.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | Triebwagen + Mittelwagen + Steuerwagen | Triebwagen + 4 Mittelwagen + Triebwagen |
|---|---|---|
| Baujahre | seit 2013 | |
| Hersteller | Bombardier | |
| Achsformel | Bo'Bo'+2'2'+2'2' | Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Triebwagen + Mittelwagen + Steuerwagen | Triebwagen + 4 Mittelwagen + Triebwagen |
|---|---|---|
| Länge | 80,05 m | 159,16 m |
| Leermasse | 174 t | 332 t |
Leistung
| Eigenschaft | Triebwagen + Mittelwagen + Steuerwagen | Triebwagen + 4 Mittelwagen + Triebwagen |
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| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom | |
| Stundenleistung | 2.300 kW (3.127 PS) | 4.600 kW (6.254 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | |
