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loco-info.com
Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Belgische Eisenbahn AM 96

MS 96

Belgien 1996 120 gebaut
Nr. 560 im Februar 2014 Mark Ryckaert CC BY 3.0

Der AM 96, in niederländischsprachigen Regionen auch MS 96 genannt, ist ein dreiteiliger elektrischer Triebzug, der von 1996 bis 1999 gebaut wurde. Er basiert auf dem dänischen MF und verfügt über die gleichen Gumminasen mit wegklappbaren Steuerpulten. Daher wird er auch „Wc-bril” (Toilettenbrille) oder „Deense Neus” (dänische Nase) genannt. 50 Züge sind sowohl für 3 kV Gleichstrom als auch für 25 kV Wechselstrom ausgerüstet, während die übrigen nur mit 3 kV Gleichstrom betrieben werden können. Von letzteren verfügen die ersten 47 über GTO-Traktionsumrichter, während die anderen 23 mit IGBT-Umrichtern ausgestattet sind.

Die meisten werden auf Strecken in Belgien eingesetzt, aber es gibt auch internationale Verbindungen nach Lille und Luxemburg. Auf der Strecke zwischen Lüttich und Maastricht müssen sie für eine kurze Strecke das niederländische 1,5-kV-System verwenden. Da sie nicht über die richtige Ausrüstung für dieses System verfügen, können sie nur mit einem Viertel ihrer maximalen Leistung fahren.

Technische Daten

Allgemein

Eigenschaft 441-490 501-570
Baujahre 1996-1999
Hersteller Bombardier, Alstom
Achsformel Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Spurweite 1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft 441-490 501-570
Länge 79,20 m
Leermasse 175 t 169 t

Leistung

Eigenschaft 441-490 501-570
Energiequelle Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom Elektro - Gleichstrom
Stundenleistung 1.400 kW (1.903 PS)
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
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