Schwedische Staatsbahnen X40
Alstom Coradia Duplex
Der X40 ist ein doppelstöckiger elektrischer Triebzug aus der Alstom Coradia Duplex-Familie. Er wurde als Ersatz für langsame, lokomotivbespannte Nahverkehrszüge entwickelt, verfügt über eine Leistung von 800 kW pro Wagen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die ersten Bestellungen waren für die Svealandsbanen im Mälaren-Tal westlich von Stockholm, weitere wurden für die Strecke Gävle-Stockholm-Linköping bestellt.
Insgesamt bestellte die SJ 16 zweiteilige und 27 dreiteilige Garnituren. Da ein Zug bei einem Unfall in Deutschland irreparabel beschädigt wurde, kamen nur 42 in Schweden an. Obwohl sie für den Pendlerverkehr konzipiert sind, werden sie auch auf längeren Strecken eingesetzt, was zur Entfernung einiger Sitzreihen führte, um Platz für Gepäck zu schaffen. Seit 2023 werden die Züge in Finnland modernisiert.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | Zweiteiler | Dreiteiler |
|---|---|---|
| Baujahre | 2004-2008 | |
| Hersteller | Alstom | |
| Achsformel | Bo'2'+2'Bo' | Bo'2'+2'Bo'+2'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Zweiteiler | Dreiteiler |
|---|---|---|
| Länge | 55,10 m | 81,50 m |
| Leermasse | 140 t | 205 t |
Leistung
| Eigenschaft | Zweiteiler | Dreiteiler |
|---|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom | |
| Dauerleistung | 1.600 kW (2.175 PS) | 2.400 kW (3.263 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |
