Kaiser Ferdinands-Nordbahn Ve

Die Ve war eine Serie von 14 Dreikupplern, die 1890 und 1891 für die KFNB gebaut wurden. Sie waren für den Eilgüterzugdienst ausgelegt und hatten Kuppelräder mit einem Durchmesser von 1.400 mm. Die Lokomotiven besaßen Innenrahmen und außenliegende Zylinder. Die Rostfläche betrug 2,2 m², die Rohrheizfläche unterschied sich jedoch zwischen den einzelnen Lokomotiven. Während die ersten beiden, Nr. 511 und 512, eine Rohrheizfläche von 117,5 m² hatten, betrug sie bei allen anderen 124 m². Zehn Lokomotiven waren Zweizylinder-Verbundmaschinen mit Zylinderdurchmessern von 480 und 740 mm, vier waren Zwillingsmaschinen von jeweils 460 mm Durchmesser.

Die Serie umfasste die Nummern 511 bis 524. Da sich herausstellte, dass die Verbundvariante besser für den Eilgüterzugdienst geeignet war, wurden die Nassdampflokomotiven 515 bis 518 später für Rangier- und Übergabedienste in Kohlebergwerken eingesetzt. Die ab 1893 von MÁVAG für die MÁV in großer Stückzahl gebaute Bauart IIIq war der Ve sehr ähnlich. 1909 wurden die KFNB-Lokomotiven zur kkStB-Reihe 159. Nach dem Ersten Weltkrieg gelangten alle zur ČSD und wurden als Reihe 334.0 bezeichnet. Die ersten Exemplare wurden 1933 ausgemustert, die Ausmusterung größerer Stückzahlen begann jedoch erst 1951. Die letzte Lokomotive war 1962 verschwunden.