Die zahlreichste Dampflokomotivklasse der South Australian Railways war die Klasse Y mit Achsfolge 1'C, die zwischen 1885 und 1898 für ihr Kapspurnetz gebaut wurde. Auffällige Merkmale waren die niedrigen Umlaufbleche, die vorne nach oben geneigt waren, um Platz für die geneigten Zylinder zu schaffen, und ein Dom, der die gleiche Höhe wie der Schornstein hatte. Sie waren für den Güterverkehr bestimmt, wurden aber manchmal auch für Personenzüge eingesetzt.

50 Exemplare wurden von Beyer, Peacock & Co. in England gebaut, 77 von James Martin & Co. in Australien und zwei weitere in den Werkstätten der Bahngesellschaft in Islington. Weitere fast baugleiche Lokomotiven wurden als Klasse Y der Silverton Tramway, Klasse C der Tasmanian Government Railways und Klasse G der Western Australian Government Railways gebaut. Zwischen 1904 und 1924 wurden 58 Lokomotiven zur Klasse Yx umgebaut. Diese erhielten einen neuen Kessel mit Belpaire-Feuerbüchse und einen Druck von 185 statt 150 psi. 

Später wurden einige von ihnen auf den Forstbahnen in Westaustralien eingesetzt, während andere an Eisenbahnbauunternehmen verkauft wurden. In den Jahren 1941 und 1942 wurden 18 Lokomotiven an die Commonwealth Railways als Klasse Nfb verkauft. Im Jahr 1948 wurden sieben von diesen wieder an die Tasmanian Government Railways verkauft und wurden zur Klasse F. Heute sind zehn von ihnen erhalten, wobei Yx141 betriebsfähig ist.