loco-info.com - Japanese National Railways Klasse D60

D60 1 ausgestellt im Museum in Yamaguchi

663highland CC BY: Attribution

Um die Achslast der Nachlaufachse der Klasse D50 mit Achsfolge 1'D1' zu reduzieren, baute man ab 1951 an deren Stelle ein zweiachsiges Drehgestell ein. Zusammen mit anderen Modifikationen, entstand die Klasse D60. Nach dem gleichen Muster wurden die Klasse D51 in die Klasse D61 und die Klasse D52 in die Klasse D62 umgebaut. Außerdem wurde der Zylinderdurchmesser von 570 auf 550 mm verringert, um die Schleuderneigung zu verringern. Die Loks wurden zwischen 1966 und 1974 ausgemustert. Vier blieben bis heute erhalten.

Allgemein
Bauzeit	1951-1956
Hersteller	Hamamatsu
Achsfolge	2-8-4 (Berkshire)
Spurweite	3 ft 6 in (Kapspur)

Maße und Gewichte
Länge	65 ft 8 9/16 in
Radstand	33 ft 7 9/16 in
Fester Radstand	15 ft 5 7/16 in
Gesamtradstand	56 ft 7 15/16 in
Dienstmasse	179,809 lbs
Reibungsmasse	120,549 lbs
Gesamtmasse	287,835 lbs
Achslast	30,137 lbs
Wasservorrat	4,491 us gal
Brennstoff	26,455 lbs (Kohle)

Kessel
Rostfläche	35 sq ft
Strahlungsheizfläche	163.6 sq ft
Rohrheizfläche	1,312.1 sq ft
Verdampfungsheizfläche	1,475.7 sq ft
Überhitzerfläche	809.4 sq ft
Gesamtheizfläche	2,285.2 sq ft

Triebwerk
Ø Treibräder	55.1 in
Kesseldruck	186 psi
Dampfdehnung	Einfach
Zylinder	zwei, 21 5/8 x 26 in

Antrieb
Antrieb	Dampf
Geschätzte Leistung	1,408 hp (1,050 kW)
Max. Geschwindigkeit	43 mph
Anfahrzugkraft	34,873 lbf

Berechnete Werte
Adhäsionskoeffizient	1 : 3.46
Opt. Geschwindigkeit	26 mph
Leistungsgewicht	0.0078 hp/lb
Heizflächen-Äquivalent	3,912.7 sq ft
Zylindervolumen/HFÄ	1 : 862.75
Reibungsmasse/Gesamt	1 : 1.49
Zugkraft/Heizfläche	1 : 3430.70
Rostfläche/Heizfläche	1 : 60.65
Feuerbüchse/Rohrheizfläche	1 : 12.97
Gesamt/Überhitzer	1 : 1.82

Dampflok

Güterzug

Stand: 03/2023

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