Der CRH2 ist ein Hochgeschwindigkeitszug auf der Basis des Shinkansen E2-1000, der für eine Betriebsgeschwindigkeit von 250 km/h ausgelegt ist. Da die Technologie aus Japan stammt, wurden die ersten drei in Japan gebaut, sechs weitere wurden als komplett zerlegte Bausätze geliefert und der Rest wurde in China gebaut. Der für eine Geschwindigkeit von 350 km/h gebaute CRH2C und der für eine Geschwindigkeit von 380 km/h gebaute CRH2-380 weisen gegenüber den Varianten A, B, E und G mehr Änderungen auf und sollen in einem eigenen Artikel beschrieben werden.

Die am meisten gebaute Variante ist der CRH2A, der aus acht Wagen besteht, von denen vier motorisiert sind. Insgesamt wurden 491 Exemplare dieser Variante gebaut. Der CRH2B besteht aus sechzehn Wagen, von denen acht motorisiert sind. Von dieser Variante wurden 27 Exemplare gebaut. Der CRH2E ist eine sechzehnteilige Schlafwagenvariante auf Basis der B-Variante. Von ihm wurden 20 einstöckige Garnituren gebaut, zusätzlich gibt es noch fünf doppelstöckige CRH2E-NG. Die letzte Variante sind 29 Garnituren des CRH2G, die für extreme Klimabedingungen optimiert wurden. Das bedeutet, dass sie sowohl bei sehr niedrigen als auch bei hohen Temperaturen eingesetzt werden können und auch bei starkem Wind und Sandstürmen keinen Einschränkungen unterliegen.