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São Paulo Railway Nr. 15 bis 18
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Brasilien | 1867
4 Stück
Bild der Lokomotive
Locomotive Magazine, Dezember 1903

Ähnlich wie die Nummern 13 und 14, wurden auch die Nummern 15 bis 18 im Jahr 1867 von Avonside als Schlepptenderloks gebaut und später zu Satteltank-Tenderloks umgebaut. Sie hatten im Vergleich zu den anderen beiden Maschinen eine Vorlaufachse und dafür einen kürzeren Achsstand zwischen den Kuppelachsen. Dank eines kleineren Kohlebunkers kamen sie insgesamt sogar auf eine kleinere Gesamtlänge. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Allgemein
Bauzeit1867
HerstellerAvonside
Achsfolge2-6-0 (Mogul) 
Spurweite5 ft 3 in (Irische Breitspur)
Maße und Gewichte
Länge29 ft
Radstand16 ft 9 in
Fester Radstand11 ft
BrennstoffKohle
Kessel
Triebwerk
Ø Treibräder48 in
Kesseldruck120 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 16 x 24 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung300 hp (224 kW)
Anfahrzugkraft13,056 lbf
Berechnete Werte
Opt. Geschwindigkeit15 mph
Dampflok
Güterzug
Tenderlok
Stand: 07/2023
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