Federated Malay States Klassen K1 und K2
Malaiische Staatsbahn Klassen 541 und 542
Die Klassen K1 und K2 bezeichnen insgesamt elf Pacifics der Federated Malay States Railways, die 1927 und 1929 gebaut wurden. Sie waren grundsätzlich eine verbesserte Version der Klasse L, die 1921 von Kitson geliefert worden war. 1927 lieferte Beyer, Peacock & Co. sieben Stück und zwei Jahre später kamen von Robert Stephenson & Co. vier weitere.
Da der Buchstabe K bis kurz vorher von einer einzelnen anderen Lok besetzt war, wurde die Klasse zunächst „New K” genannt. Später wurden die beiden Serien zur K1 und K2. Im Zweiten Weltkrieg wurden vermutlich sechs Stück von den Besatzern nach Siam gebracht. Die restlichen Loks von Beyer wurden schon 1958 und 1959 ausgemustert, die von Stephenson erst in den Siebzigern mit dem Ende der Dampftraktion in Malaysia.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1927, 1929
- Hersteller
- Beyer, Peacock & Co., Robert Stephenson & Co.
- Achsformel
- 2'C1' h2
- Spurweite
- 1.000 mm (Meterspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 17,17 m
- Dienstmasse
- 56,4 t
- Reibungsmasse
- 38,9 t
- Gesamtmasse
- 92,8 t
- Feste Radstände
- 3,02 m
- Achslast
- 13 t
- Wasservorrat
- 11.364 l
- Brennstoffvorrat
- 7,1 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 2,285 m²
- Feuerbüchse
- 11,985 m²
- Rohrheizfläche
- 122,261 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 134,245 m²
- Gesamtheizfläche
- 134,2 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.372 mm
- Kesseldruck
- 12,4 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 432 x 610 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 802 kW (1.090 PS)
- Zugkraft
- 87,4 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,36
- Optimale Geschwindigkeit
- 56 km/h
- Leistungsgewicht
- 14,2 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 194,2 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 919,49
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,45
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 13,60
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 58,75
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 10,20