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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Federated Malay States Klassen K1 und K2

Malaiische Staatsbahn Klassen 541 und 542

Malaysia 1927 11 gebaut
Ausführung von Beyer-Peacock flickr/Historical Railway Images PD

Die Klassen K1 und K2 bezeichnen insgesamt elf Pacifics der Federated Malay States Railways, die 1927 und 1929 gebaut wurden. Sie waren grundsätzlich eine verbesserte Version der Klasse L, die 1921 von Kitson geliefert worden war. 1927 lieferte Beyer, Peacock & Co. sieben Stück und zwei Jahre später kamen von Robert Stephenson & Co. vier weitere.

Da der Buchstabe K bis kurz vorher von einer einzelnen anderen Lok besetzt war, wurde die Klasse zunächst „New K” genannt. Später wurden die beiden Serien zur K1 und K2. Im Zweiten Weltkrieg wurden vermutlich sechs Stück von den Besatzern nach Siam gebracht. Die restlichen Loks von Beyer wurden schon 1958 und 1959 ausgemustert, die von Stephenson erst in den Siebzigern mit dem Ende der Dampftraktion in Malaysia.

Ausführung von Robert Stephenson flickr/Historical Railway Images / PD

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1927, 1929
Hersteller
Beyer, Peacock & Co., Robert Stephenson & Co.
Achsformel
2'C1' h2
Spurweite
1.000 mm (Meterspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
17,17 m
Dienstmasse
56,4 t
Reibungsmasse
38,9 t
Gesamtmasse
92,8 t
Feste Radstände
3,02 m
Achslast
13 t
Wasservorrat
11.364 l
Brennstoffvorrat
7,1 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
2,285 m²
Feuerbüchse
11,985 m²
Rohrheizfläche
122,261 m²
Verdampfungsheizfläche
134,245 m²
Gesamtheizfläche
134,2 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.372 mm
Kesseldruck
12,4 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 432 x 610 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
802 kW (1.090 PS)
Zugkraft
87,4 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,36
Optimale Geschwindigkeit
56 km/h
Leistungsgewicht
14,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
194,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 919,49
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,45
Zugkraft/Heizfläche
1 : 13,60
Rostfläche/Heizfläche
1 : 58,75
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 10,20
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