loco-info.com - New Zealand Railways Klasse C (1930)

C 851 um 1930

Albert Percy Godber / Godber Collection, Alexander Turnbull Library Public Domain

Als die Züge immer schwerer wurden, entwickelte die NZR eine starke Rangierlok als Schlepptenderlok. Um die Achslast gering zu halten und ausreichend große Kuppelräder für den gelegentlichen Einsatz vor Personenzügen zu ermöglichen, nahm man die 1'C2'-Tenderlok der Klasse W^F als Basis und entfernte die zweite Nachlaufachse. Nachdem die Klasse C für die immer schwereren Züge zu leicht geworden war, wurde sie auch für Vorortzüge eingesetzt. Die Ausmusterung der Hälfte der Loks fand zwischen 1964 und 1968 statt.

Allgemein
Bauzeit	1930-1931
Hersteller	Hillside, Hutt
Achsfolge	2-6-2 (Prairie)
Spurweite	3 ft 6 in (Kapspur)

Maße und Gewichte
Länge	54 ft 5 15/16 in
Radstand	23 ft 9 in
Fester Radstand	10 ft
Gesamtradstand	45 ft 10 in
Dienstmasse	87,920 lbs
Reibungsmasse	58,127 lbs
Gesamtmasse	148,960 lbs
Wasservorrat	2,400 us gal
Brennstoff	8,400 lbs (Kohle)

Kessel
Rostfläche	24 sq ft
Strahlungsheizfläche	140 sq ft
Rohrheizfläche	646.3 sq ft
Verdampfungsheizfläche	786.3 sq ft
Überhitzerfläche	138 sq ft
Gesamtheizfläche	924.3 sq ft

Triebwerk
Ø Treibräder	45 in
Kesseldruck	200 psi
Dampfdehnung	Einfach
Zylinder	zwei, 14 x 22 in

Antrieb
Antrieb	Dampf
Geschätzte Leistung	900 hp (671 kW)
Anfahrzugkraft	16,290 lbf

Berechnete Werte
Adhäsionskoeffizient	1 : 3.57
Opt. Geschwindigkeit	35 mph
Leistungsgewicht	0.0102 hp/lb
Heizflächen-Äquivalent	1,762.2 sq ft
Zylindervolumen/HFÄ	1 : 677.96
Reibungsmasse/Gesamt	1 : 1.51
Zugkraft/Heizfläche	1 : 3962.26
Rostfläche/Heizfläche	1 : 32.67
Feuerbüchse/Rohrheizfläche	1 : 5.60
Gesamt/Überhitzer	1 : 5.70

Dampflok

Rangierlok

Stand: 04/2023

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