Die Fahrzeuge, die die Niederländische Staatsbahn als SNG einsetzt, sind eine Variante des Modells Civity des spanischen Herstellers CAF. Die Abkürzung steht für „Sprinter Nieuwe Generatie” (“Sprinter neue Generation”), was vom Einsatz in der Zuggattung Sprinter kommt. Die Züge bestehen aus je drei oder vier Teilen, die mit Jakobs-Drehgestellen verbunden sind. Je nach Zuglänge sind zwei oder drei Drehgestelle angetrieben, was eine Leistung von 1.600 oder 2.400 kW ergibt. Die erste Serie ab 2017 umfasste 68 Dreiteiler und 50 Vierteiler. 2018 wurde eine zweite Serie über 50 Dreiteiler und 38 Vierteiler in Auftrag gegeben. Die Produktion endete vorerst 2022 nach insgesamt 206 Zügen. Diese ersetzen nun hauptsächlich die Züge der Typen SGM und DD-AR und werden teilweise auch als Ersatz für den Typ ICMm im Intercity-Verkehr eingesetzt.
