Belgische Eisenbahn AM 96
MS 96
Der AM 96, in niederländischsprachigen Regionen auch MS 96 genannt, ist ein dreiteiliger elektrischer Triebzug, der von 1996 bis 1999 gebaut wurde. Er basiert auf dem dänischen MF und verfügt über die gleichen Gumminasen mit wegklappbaren Steuerpulten. Daher wird er auch „Wc-bril” (Toilettenbrille) oder „Deense Neus” (dänische Nase) genannt. 50 Züge sind sowohl für 3 kV Gleichstrom als auch für 25 kV Wechselstrom ausgerüstet, während die übrigen nur mit 3 kV Gleichstrom betrieben werden können. Von letzteren verfügen die ersten 47 über GTO-Traktionsumrichter, während die anderen 23 mit IGBT-Umrichtern ausgestattet sind.
Die meisten werden auf Strecken in Belgien eingesetzt, aber es gibt auch internationale Verbindungen nach Lille und Luxemburg. Auf der Strecke zwischen Lüttich und Maastricht müssen sie für eine kurze Strecke das niederländische 1,5-kV-System verwenden. Da sie nicht über die richtige Ausrüstung für dieses System verfügen, können sie nur mit einem Viertel ihrer maximalen Leistung fahren.
Technische Daten
Allgemein
| Eigenschaft | 441-490 | 501-570 |
|---|---|---|
| Baujahre | 1996-1999 | |
| Hersteller | Bombardier, Alstom | |
| Achsformel | Bo'Bo'+2'2'+2'2' | |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) | |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | 441-490 | 501-570 |
|---|---|---|
| Länge | 79,20 m | |
| Leermasse | 175 t | 169 t |
Leistung
| Eigenschaft | 441-490 | 501-570 |
|---|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 1.400 kW (1.903 PS) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | |