Die DE 18 ist eine vierachsige Diesellokomotive für den Güter- und Rangierdienst mit Mittelführerhaus. Sie wird von einem 1.800 kW starken MTU-Motor angetrieben und verfügt über einen Drehstromantrieb mit Einzelachs-Schleuderschutz. Mehr als die Hälfte der Teile der Lokomotive sind identisch mit der dieselhydraulischen G 18. Optional wird die Lokomotive als „SmartHybrid” mit einem Batteriepaket von bis zu 150 kWh angeboten, das eine emissionsfreie Leistung von bis zu 400 kW liefern kann. Die Batterie kann extern oder durch den Dieselmotor aufgeladen werden. 