Ohio & Mississippi Nr. 3 und 4
Baltimore & Ohio Southwestern Klasse H und Baltimore & Ohio Klasse E-25
USA 1890 2 gebaut
Im März 1890 lieferte Rhode Island zwei Consolidations an die Ohio and Mississippi Railway. Sie erhielten die Nummern 3 und 4 und hatten Kuppelräder von nur 51 Zoll oder 1.295 mm. Als dieses Unternehmen 1893 Teil der Baltimore & Ohio Southwestern wurde, wurden die Lokomotiven als Klasse H bezeichnet und erhielten die Nummern 200 und 201. Im Jahr 1900 wurden sie zu den Nummern 400 und 401 der Baltimore & Ohio und in die Klasse E-25 eingereiht. Die 401 wurde 1933 und die 400 im Jahr 1934 ausgemustert.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1890
- Hersteller
- Rhode Island
- Achsformel
- 1'D n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 6,88 m
- Gesamtradstand
- 14,83 m
- Dienstmasse
- 55,2 t
- Reibungsmasse
- 49,3 t
- Gesamtmasse
- 89,3 t
- Feste Radstände
- 4,57 m
- Achslast
- 12,3 t
- Wasservorrat
- 13.249 l
- Brennstoffvorrat
- 6,8 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 2,346 m²
- Feuerbüchse
- 15,236 m²
- Rohrheizfläche
- 163,51 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 178,746 m²
- Gesamtheizfläche
- 178,7 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.295 mm
- Kesseldruck
- 11 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 508 x 610 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 503 kW (684 PS)
- Zugkraft
- 113,9 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,25
- Optimale Geschwindigkeit
- 27 km/h
- Leistungsgewicht
- 9,1 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 254,9 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 969,34
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,12
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 13,31
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 76,19
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 10,73