Äthiopische Eisenbahn Nr. 21 bis 33

Die ersten vier Consolidations Nr. 21 bis 24, die nach Äthiopien geliefert wurden, waren 1902 und 1903 vom Schweizer Alfred Ilg bei der SLM bestellt worden. Es handelte sich um meterspurige Zweizylinder-Verbundloks. Nachdem eine dieser Lokomotiven im Netz der RhB in der Schweiz getestet worden war, bestellte auch diese Gesellschaft einen ähnlichen Typ, der später als G 4/5 bezeichnet wurde.

Nachdem der Bau der Strecke mit französischer Unterstützung fortgesetzt worden war, wurden acht weitere Lokomotiven bei der SACM bestellt. Diese wurden 1910 nach dem gleichen Entwurf gebaut und erhielten die Nummern 25 bis 32. Die SACM bezeichnete sie als Typ UG 181 und führte ab 1913 den Heißdampf-Zwilling vom Typ UG 190 ein, der bei der CFE die Nummern 121 bis 129 erhielt. 1914 wurde eine einzige weitere Lokomotive des ursprünglichen Entwurfs von der SLM geliefert und erhielt die Nummer 33.