Sierra Railway Nr. 24

Die Lokomotive, die den größten Teil ihres Lebens als Sierra Railway Nr. 24 verbrachte, wurde ursprünglich von der Nevada Copper Belt als deren Nr. 3 betrieben. Nachdem diese Minen 1904 ihren Betrieb aufgenommen hatten, eröffneten sie 1909 ein 42 Meilen langes Schienennetz, um die steigenden Mengen an Kupfererz aus den Minen in Yerington und Mason zur Schmelzanlage in Thompson zu transportieren. Diese 1912 von Baldwin gelieferte Lokomotive war eine ölbefeuerte Consolidation mit einer Dienstmasse von 163.000 Pound oder 74 Tonnen. Sie wurde mit Nassdampf betrieben, aber ihre Feuerbüchse war vollständig mit Schamottesteinen ausgekleidet, um mehr Wärme aus dem Öl zu nutzen.

Die Sierra Railway kaufte diese Lokomotive 1921, als sie erst neun Jahre alt war. Dort war sie mit großem Abstand die größte 1'D. Im Jahr 1955 stellte dieses Unternehmen, das nun Sierra Railroad hieß, von Dampf auf Diesel um. Während andere Dampflokomotiven für Film- und Ausflugszwecke erhalten blieben, wurde die Nr. 24 im selben Jahr verschrottet. Das Foto zeigt sie auf dem Weg zum Schrottplatz, nachdem alle Verzierungen und die Zylinderstangen bereits entfernt worden waren.