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Schweizerische Bundesbahnen RBDe 4/4 „Neuer Pendelzug” (NPZ)
später RBDe 560 bis 562, 566 und 568
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Schweiz | 1984
134 Stück
Pendelzug bestehend aus Trieb- und Steuerwagen mit zwei Zwischenwagen am 20.Oktober 2007 zwischen Mühlau und Sins
Pendelzug bestehend aus Trieb- und Steuerwagen mit zwei Zwischenwagen am 20.Oktober 2007 zwischen Mühlau und Sins
Kabelleger / David Gubler / www.bahnbilder.ch

Der RBDe 4/4 ist ein elektrischer Nahverkehrstriebwagen, der 1984 von der SBB eingeführt wurde. Er war für den Einsatz mit passenden Steuer- und Zwischenwagen gedacht und wurde offiziell als „Neuer Pendelzug“ (NPZ) bezeichnet. In der Regel verkehren die Züge mit einem bis vier Zwischenwagen oder auch nur mit einem Trieb- und einem Steuerwagen. Die ursprünglichen Zwischenwagen wurden nicht speziell für den NPZ gebaut, stattdessen wurden die Typen EW I und EW II verwendet.

Zwischen 1984 und 1996 erhielten die SBB je 122 Trieb- und Steuerwagen. Seit 1990 tragen sie die Bezeichnung RBDe 560. Einige von ihnen wurden für den Einsatz in Deutschland und Frankreich umgebaut und tragen die Bezeichnungen RBDe 561 und 562. Insgesamt zwölf Garnituren wurden für Privatbahnen gebaut und tragen die Bezeichnungen RBDe 566 und 568. 116 der SBB-Garnituren wurden zwischen 2008 und 2013 modernisiert. Danach hießen sie „Domino“ und hatten neue Niederflur-Zwischenwagen erhalten. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Allgemein
Bauzeit1984-1996
HerstellerFFA, BBC, SWA, SIG, Adtranz
AchsfolgeB-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Sitze56
Maße und Gewichte
Länge82 ft 0 1/4 in
Radstand66 ft 7 3/16 in
Fester Radstand8 ft 10 5/16 in
Dienstmasse154,323 lbs
Reibungsmasse154,323 lbs
Achslast38,581 lbs
Kessel
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Wechselstrom
Stromsystem15.000 V 16⅔ Hz
Stundenleistung2,213 hp (1,650 kW)
Max. Geschwindigkeit87 mph
Anfahrzugkraft40,915 lbf
Berechnete Werte
E-Triebwagen
Nahverkehr
Regionalverkehr
Stand: 10/2024
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