Everett & Monte Cristo Railway Nr. 1 bis 3
Northern Pacific Klasse E-7
USA 1893 3 gebaut
Nachdem Ende des 19. Jahrhunderts in den zentralen Cascade Mountains Gold und Silber gefunden worden waren, wurde eine Eisenbahnstrecke zwischen den Minen und der Schmelzhütte in Everett gebaut. Diese wurde Everett and Monte Cristo Railway genannt und von John D. Rockefeller finanziert. Ihre ersten drei Lokomotiven waren 2'C, die 1893 von Cooke gebaut wurden. Ihre Aufgabe war es, die Erzzüge nach Everett zu befördern. Mit dem Niedergang der Minen wurde die Eisenbahn 1902 mit all ihrer Ausrüstung an die Northern Pacific verkauft. Die drei Lokomotiven wurden zur Klasse E-7 und erhielten die Nummern 366 bis 368. Nr. 3, die auf dem Bild zu sehen ist, soll 1923 verschrottet worden sein.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1893
- Hersteller
- Cooke
- Achsformel
- 2'C n2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 6,99 m
- Gesamtradstand
- 14,78 m
- Dienstmasse
- 62,1 t
- Reibungsmasse
- 46,3 t
- Gesamtmasse
- 100,2 t
- Feste Radstände
- 3,71 m
- Achslast
- 15,4 t
- Wasservorrat
- 14.006 l
- Brennstoffvorrat
- 7,3 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 2,638 m²
- Feuerbüchse
- 14,493 m²
- Rohrheizfläche
- 158,4 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 172,893 m²
- Gesamtheizfläche
- 172,9 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.448 mm
- Kesseldruck
- 11 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 533 x 660 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 541 kW (736 PS)
- Zugkraft
- 121,7 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,73
- Optimale Geschwindigkeit
- 27 km/h
- Leistungsgewicht
- 8,7 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 245,4 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.202,91
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,34
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 14,70
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 65,54
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 10,93