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Italienische Staatsbahn ALn 668
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Italien | 1954
787 Stück
668 3237 im März 2012 in Marsala
668 3237 im März 2012 in Marsala
Lantus

Da sich die verschiedenen vorhandenen Bauarten von Triebwagen nicht für die Einführung in großer Stückzahl eigneten, entwickelte man zu Anfang der Fünfziger einen Standardtypen. Hier wendete man Erfahrungen von den Schmalspurtriebwagen des Typs RALn 60 an. Um Kosten zu sparen, erhielten sie zwei handelsübliche LKW-Motoren, die jeweils eine Achse antrieben. Die Reihe 813 der JŽ und der Y1 der SJ waren vom ALn 668 abgeleitet.

Über den Zeitraum von 1954 bis 1981 wurden 787 Fahrzeuge gebaut. Sie entstanden in mehreren Serien, die unter anderem verschiedene Motoren oder eine andere Platzierung der Türen hatten. Üblicherweise wurden die Triebwagen einzeln eingesetzt, je nach Serie waren sie auch zur Mehrfachtraktion fähig. Eigens entwickelte Steuerwagen wurden selten verwendet, weil diese nur für 90 km/h zugelassen waren. Die ALn 668 wurden erst zu Anfang des 21. Jahrhunderts durch die Minuetto ersetzt. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

VarianteFiat 203SFiat 221HFiat 8217Breda D140S6h
Allgemein
Bauzeit1954-1981
HerstellerFIAT, Breda
Achsfolge1A-A1 2'B'1A-A1 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Sitze68
Maße und Gewichte
Länge77 ft 2 3/4 in
Radstand49 ft 8 7/16 in57 ft 3 in58 ft 2 13/16 in58 ft 0 7/8 in
Fester Radstand7 ft 6 9/16 in8 ft 0 7/16 in8 ft 2 7/16 in
Leermasse70,548 lbs74,957 lbs81,571 lbs70,548 lbs
Reibungsmasse37,919 lbs41,888 lbs39,683 lbs
Kessel
VarianteFiat 203SFiat 221HFiat 8217Breda D140S6h
Triebwerk
Antrieb
Antriebdieselhydraulisch
Max. Geschwindigkeit68 mph81 mph
MotorFiat 203SFiat 221HFiat 8217Breda D140S6h
Bauart Motor2x 6-Zyl. Diesel
Motorleistung335 hp (250 kW)365 hp (272 kW)553 hp (412 kW)268 hp (200 kW)
Berechnete Werte
Dieseltriebwagen
Nahverkehr
Regionalverkehr
Stand: 04/2024
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