Der Frecciarossa 1000 ist ein Hochgeschwindigkeitszug der italienischen Staatsbahn mit einer betrieblichen Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Der Name steht für „Roter Pfeil“, während der Hersteller ihn ETR 1000 nennt und seine offizielle Bezeichnung bei Trenitalia ETR 400 lautet. In der Konstruktionsphase war er auch als „V300 Zefiro“ bekannt.

Jede Garnitur besteht aus acht vierachsigen Wagen und ist mit den in China eingesetzten Zefiro-Zügen verwandt. Sie können unter 25 kV Wechselstrom, 15 kV Wechselstrom und 1.500 V Gleichstrom betrieben werden, wobei die Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h nur unter 25 kV erreicht werden kann. In Versuchen wurde sogar eine Geschwindigkeit von 393,8 km/h erreicht.

Entwicklung und Fertigung wurden von AnsaldoBreda und Bombardier gemeinsam durchgeführt. Nach der Übernahme von AnsaldoBreda durch Hitachi und der Übernahme der Bahnsparte von Bombardier durch Alstom ist der Entwurf nun teilweise im Besitz von Alstom, welche sich erfolglos an der Ausschreibung beteiligt hatten. Nach der ursprünglichen Bestellung von 50 Garnituren bestellte Trenitalia 30 weitere im Jahr 2023 mit einer Option auf zehn weitere.