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Spanische Staatsbahnen Serien 120 und 121
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Spanien | 2006
57 Stück
Baureihe 120 auf der Verbindung Barcelona-Vigo
Baureihe 120 auf der Verbindung Barcelona-Vigo
André Marques

Die Serien 120 und 121 umfassen insgesamt 57 vierteilige Triebzüge für den schnellen Regionalverkehr. Das Besondere ist, dass sich die Züge innerhalb einer Minute zwischen der Normalspur und der iberischen Breitspur umspuren lassen. Auf den neuen normalspurigen Strecken mit 25 kV Wechselstrom erreichen sie 250 km/h bei einer Leistung von 4.000 kW und auf den Breitspurstrecken unter 3.000 V Gleichstrom ist die Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 220 km/h bei 2.700 kW. Die 29 Züge der Serie 121 unterscheiden sich von der Serie 120 durch den Wegfall der ersten Klasse und der Cafeteria. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Variante120121
Allgemein
Bauzeit2006-2010
HerstellerAlstom, CAF
Achsfolge1A-A1+1A-A1+1A-A1+1A-A1
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur), 5 ft 5 11/16 in (Iberische Breitspur)
Sitze237281
Maße und Gewichte
Länge350 ft 11 in
Radstand71 ft 6 1/4 in
Fester Radstand9 ft 2 1/4 in
Leermasse496,040 lbs
Reibungsmasse275,137 lbs
Achslast34,392 lbs
Kessel
Variante120121
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Wechselstrom/Gleichstrom
Stromsystem25.000 V 50 Hz, 3.000 V
Stundenleistung5,364 hp (4,000 kW)
Max. Geschwindigkeit155 mph
Anfahrzugkraft33,721 lbf
Berechnete Werte
E-Triebwagen
Fernverkehr
Hochgeschwindigkeitszug
Umspurbar
Mehrsystem
Stand: 03/2023
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