Buffalo, Rochester & Pittsburgh Klasse WW
Baltimore & Ohio Klassen P-17 und P-18
Die ersten von der BR&P bestellten Pacifics wurden als Klasse WW bezeichnet. Ihr Kuppelrurchmesser betrug nur 73 Zoll (1.854 mm), während die Zylinder einen Durchmesser von 24,5 Zoll (622 mm) und einen Hub von 26 Zoll (660 mm) hatten. Daraus ergab sich eine Anfahrzugkraft von 162 kN. Die Steuerung war vom Typ Heusinger. Der Heißdampfkessel entsprach der Bauart, die auch bei den Mikados der Klasse Z verwendet wurde.
Die ersten drei Lokomotiven wurden 1912 von ALCO-Brooks gebaut, gefolgt von sechs weiteren im Jahr 1913. Eine weitere Serie von acht Lokomotiven entstand 1918. Ihre Betriebsnummern reichten von 600 bis 616. Als die BR&P 1932 Teil der Baltimore & Ohio wurde, wurden die ersten beiden Serien als Klasse P-17 und die letzte Serie als Klasse P-18 eingereiht. Die Klasse wurde 1953 ausgemustert.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1912-1913, 1918
- Hersteller
- ALCO
- Achsformel
- 2'C1' h2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 22,51 m
- Radstand
- 10,14 m
- Gesamtradstand
- 20,08 m
- Dienstmasse
- 117 t
- Reibungsmasse
- 74,2 t
- Achslast
- 27,7 t
- Gesamtmasse
- 194,8 t
- Wasservorrat
- 35.015 l
- Brennstoffvorrat
- 12,7 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 5,249 m²
- Feuerbüchse
- 21,739 m²
- Rohrheizfläche
- 315,035 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 336,774 m²
- Überhitzerfläche
- 69,677 m²
- Gesamtheizfläche
- 406,5 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.854 mm
- Kesseldruck
- 13,8 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 622 x 660 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 1.790 kW (2.434 PS)
- Zugkraft
- 161,7 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 4,50
- Optimale Geschwindigkeit
- 68 km/h
- Leistungsgewicht
- 15,3 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 584,8 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 686,91
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,58
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 8,31
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 77,43
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 14,49
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,83
