Im Jahr 1868 lieferte Rogers fünf 2'B-Lokomotiven an die Union Pacific, von denen die Nummer 119 große Berühmtheit erlangte. Als am 10. Mai 1869 die Lücke der First Transcontinental Railroad geschlossen wurde, war es die Lokomotive, die von der Union Pacific zusammen mit ihrem Vizepräsidenten Thomas C. Durant zum Promontory Summit in Utah gebracht wurde. Sie nahm dort zusammen mit der „Jupiter“ der Central Pacific an der Zeremonie teil, von der ein berühmtes Foto existiert. Im Jahr 1979 wurde von den O'Connor Engineering Laboratories eine Nachbildung gebaut, die noch heute existiert. 