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Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 21II
Deutsche Reichsbahn 99 6001
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Deutschland | 1939
Einzelstück
99 6001 im April 2012 in Mägdesprung
99 6001 im April 2012 in Mägdesprung
Wassen

In den Dreißigern gaben mehrere Schmalspurbahnen im Harz bei Krupp eine Reihe von Dampfloks mit unterschiedlichen Achsfolgen in Auftrag, die nach vereinheitlichten Konstruktionsprinzipien entwickelt worden waren. Obwohl sie optisch den Einheitsloks der Reichsbahn ähnelten, gab es einige Abweichungen zu diesen. Eine dieser Loks war die Nummer 21II der Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn, die auf Grund des Zweiten Weltkriegs nur ein einziges Mal gebaut wurde. Sie gehört zu den schnellsten Schmalspurloks in Deutschland und ist bis heute bei den Harzer Schmalspurbahnen im Einsatz. Seit 2014 ist sie mit einem neuen Kessel unterwegs. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Allgemein
Bauzeit1939
HerstellerKrupp
Achsfolge2-6-2T (Prairie) 
Spurweite3 ft 3 3/8 in (Meterspur)
Maße und Gewichte
Länge29 ft 1 7/16 in
Radstand19 ft 10 9/16 in
Fester Radstand7 ft 10 1/2 in
Leermasse83,423 lbs
Dienstmasse104,896 lbs
Reibungsmasse66,139 lbs
Achslast22,046 lbs
Wasservorrat1,321 us gal
Brennstoff4,409 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche16.8 sq ft
Strahlungsheizfläche79.2 sq ft
Rohrheizfläche775 sq ft
Verdampfungsheizfläche854.2 sq ft
Überhitzerfläche271.3 sq ft
Gesamtheizfläche1,125.5 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder39.4 in
Kesseldruck203 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 16 9/16 x 19 11/16 in
Antrieb
AntriebDampf
Ind. Leistung536 hp (400 kW)
Opt. Geschwindigkeit14 mph
Max. Geschwindigkeit31 mph
Anfahrzugkraft23,600 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Personenzug
Güterzug
Schmalspur
Tenderlok
Stand: 04/2023
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