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Dunderland Iron Ore Company Nr. A3 und A4
Norwegische Staatsbahnen Type 54a
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Norwegen | 1902
2 Stück
A4 auf einem Werksfoto
A4 auf einem Werksfoto

Für die Eröffnung der Dunderlandsbane durch die britische Bergbaugesellschaft DIOC wurden vier Tenderloks bestellt, von denen die beiden größeren von Kerr, Stuart & Co. kamen. Sie hatten die Achsfolge 1'C1' und waren mit einem geschlossenen Führerhaus an das Klima in Norwegen angepasst. Als die Dunderlandsbane 1947 in das Netz der NSB eingegliedert wurde, wurden auch diese Loks übernommen. Sie wurden nun zur Type 54a und die letzte von ihnen stand bis 1957 im Einsatz.

Allgemein
Bauzeit1902
HerstellerKerr, Stuart & Co.
Achsfolge2-6-2T (Prairie) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge32 ft 11 11/16 in
Radstand22 ft
Leermasse78,264 lbs
Dienstmasse110,231 lbs
Reibungsmasse85,980 lbs
Achslast28,660 lbs
Wasservorrat1,958 us gal
BrennstoffKohle
Kessel
Rostfläche15.5 sq ft
Verdampfungsheizfläche853.5 sq ft
Gesamtheizfläche853.5 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder39 in
Kesseldruck160 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 16 x 20 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung325 hp (242 kW)
Opt. Geschwindigkeit12 mph
Max. Geschwindigkeit25 mph
Anfahrzugkraft17,854 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Tenderlok
Güterzug
Stand: 04/2023
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