Banner
Navigation
loco-info.com
The reference for locomotives and railcars
Navigation
Random
Search
Compare
Settings

Navigation

Page views since 2023-01-26: 1214604
London, Brighton & South Coast Standard Craven 8 ft Express 2-4-0
zurück
Großbritannien | 1862
29 Stück
Nr. 150
Nr. 150
Locomotive Magazine, März 1897

Craven ließ zwischen 1862 und 1868 für die LB&SCR insgesamt 29 Schnellzugloks der Achsfolge 1B bauen, die wie damals üblich nur grundsätzlich übereinstimmten, aber im Detail viele Unterschiede hatten. Zwölf wurden in Brighton gebaut und der rest bei Beyer, Peacock und bei Dübs. Eine Gemeinsamkeit war bei fast allen ein Kuppelraddurchmesser von sechs Fuß, nur ein Teil hatte einen kleineren Durchmesser von fünfeinhalb Fuß

Sie hatten alle innen liegende Zylinder und doppelte Rahmen. Die Belastung der beiden Kuppelachsen war stark unterschiedlich. Bei der Nummer 150 aus dem Jahr 1862 trug die erste Kuppelachse etwa 12,5 Tonnen und die zweite nur 6,5 Tonnen. Die 1868 ausgelieferte Nummer 28 war die erste gekuppelte Schnellzuglok der LB&SCR mit einem geschlossenen Führerhaus. Die Ausmusterungen fanden zwischen 1884 und 1891 statt. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Variante149, 15012
Allgemein
Bauzeit1862-1868
HerstellerBrighton, Beyer, Peacock & Co., Dübs & Co.
Achsfolge2-4-0 (Porter) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge24 ft 3 in
Radstand13 ft 9 in15 ft 4 in
Fester Radstand13 ft 9 in15 ft 4 in
Dienstmasse62,272 lbs72,800 lbs
Reibungsmasse41,888 lbs49,392 lbs
Achslast27,664 lbs28,336 lbs
BrennstoffKohle
Kessel
Rostfläche15 sq ft
Strahlungsheizfläche90 sq ft
Rohrheizfläche974 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,064 sq ft
Gesamtheizfläche1,064 sq ft
Variante149, 15012
Triebwerk
Ø Treibräder72 in
Kesseldruck140 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 16 x 20 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung350 hp (261 kW)375 hp (280 kW)
Opt. Geschwindigkeit26 mph28 mph
Anfahrzugkraft8,462 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Schnellzug
John Chester Craven
Stand: 02/2024
Nr. 12
Nr. 12
Locomotive Magazine, April 1898
Search
loadding loading...

We use cookies to save the following settings:

  • selected navigation structure
  • selected language
  • preferred units
  • spelling of railway company names

If you refuse the use of cookies, the settings will only be retained for the current session and will be reset to the default values the next time you visit the site.

Display of units

Here you can set the desired unit system for the technical data.

  • Metric: Lengths in meters, weights in tonnes, and volumes in cubic meters
  • Imperial (UK): Lengths in feet/inches, weights in long tons and volumes in imperial gallons
  • Imperial (US): Lengths in feet/inches, weights in pounds, and volumes in US gallons
  • Individual: Depends on the country of origin of each locomotive
Operator names

Here you can set the display of railway company names.

  • Short: Abbreviation or short form of the name
  • Standard: commonly used name, partially translated to English
  • Complete: full name in local language