Banner
Navigation
loco-info.com
The reference for locomotives and railcars
Navigation
Random
Search
Compare
Settings

Navigation

Page views since 2023-01-26: 1214606
London & North Western Precedent-Klasse
zurück
Großbritannien | 1874
70 Stück
Nr. 955 „Charles Dickens”
Nr. 955 „Charles Dickens”

Die Precedent-Klasse der LNWR bestand aus 70 1'B-Schnellzuglokomotiven mit einem Kuppelraddurchmesser von 1.981 mm (6 ft 6 in), die zwischen 1874 und 1882 gebaut wurden. Wie üblich hatten sie Innenzylinder mit einem gemeinsamen Schieberkasten. Francis Webb konstruierte sie so gut, dass sie bei Versuchsfahrten mit einem Gesamtzuggewicht von 200 Tonnen mehr als 50 mph (80 km/h) erreichen konnten. Im Betrieb konnten sie zehn Wagen mit einer Geschwindigkeit von 45 mph (72 km/h) ziehen.

Zwischen 1893 und 1901 wurden 62 der 70 Lokomotiven durch neue Lokomotiven der Klasse "Improved Precedent" ersetzt, die die gleichen Nummern und Namen erhielten. Die verbleibenden acht Lokomotiven wurden in dieselbe Klasse umgebaut, behielten aber die dünneren Rahmen und mehr Teile bei. Von diesen umgebauten Lokomotiven überlebten vier bis zur Gruppierung der Bahngesellschaften 1923 und erhielten die LMS-Nummern 5000 bis 5003. Sie wurden zwischen 1929 und 1934 ausgemustert.

Allgemein
Bauzeit1874-1882
HerstellerCrewe
Achsfolge2-4-0 (Porter) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Radstand15 ft 8 in
Fester Radstand15 ft 8 in
Dienstmasse73,360 lbs
Reibungsmasse49,720 lbs
Gesamtmasse129,360 lbs
Achslast25,760 lbs
Wasservorrat2,162 us gal
Brennstoff8,960 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche17.1 sq ft
Strahlungsheizfläche103.5 sq ft
Rohrheizfläche980.5 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,084 sq ft
Gesamtheizfläche1,084 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder79 in
Kesseldruck140 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 17 x 24 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung400 hp (298 kW)
Opt. Geschwindigkeit24 mph
Anfahrzugkraft10,448 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Schnellzug
Francis William Webb
Stand: 06/2024
Search
loadding loading...

We use cookies to save the following settings:

  • selected navigation structure
  • selected language
  • preferred units
  • spelling of railway company names

If you refuse the use of cookies, the settings will only be retained for the current session and will be reset to the default values the next time you visit the site.

Display of units

Here you can set the desired unit system for the technical data.

  • Metric: Lengths in meters, weights in tonnes, and volumes in cubic meters
  • Imperial (UK): Lengths in feet/inches, weights in long tons and volumes in imperial gallons
  • Imperial (US): Lengths in feet/inches, weights in pounds, and volumes in US gallons
  • Individual: Depends on the country of origin of each locomotive
Operator names

Here you can set the display of railway company names.

  • Short: Abbreviation or short form of the name
  • Standard: commonly used name, partially translated to English
  • Complete: full name in local language