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Mecklenburgische III
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Deutschland | 1864
19 Stück
Nr. 19 „Zwei Hundert” auf einem Foto vom Ende des 19. Jahrhunderts
Nr. 19 „Zwei Hundert” auf einem Foto vom Ende des 19. Jahrhunderts

Unter der Gattung III führte die Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn Dampfloks für Personen- und Schnellzüge, die ab 1864 bei der Sächsischen Maschinenfabrik Hartmann in Chemnitz bestellt worden waren. Sie waren notwendig geworden, weil die Gattungen I und II mit der Achsfolge 1A1 vor allem auf den neu eröffneten Strecken in der Mecklenburgischen Schweiz nicht mehr genügend Zugkraft hatten.

Man folgte dem zu dieser Zeit allgemein üblichen Trend, die hintere Laufachse gegen eine zweite gekuppelte Achse zu ersetzen, woraus sich die Achsfolge 1B ergab. Die Loks verfügten über einen Innenrahmen und außenliegende Zylinder mit Steuerung und Schieberkästen auf der Innenseite des Rahmens. Ein auffälliges Merkmal war der große Dampfdom, der die gleiche Höhe wie der Schornstein hatte. Außerdem gab es keinen einzelnen Sandkasten auf dem Kessel, sondern zwei kleinere direkt vor der ersten Kuppelachse

In den Jahren 1864, 1866 und 1869 fertigte Hartmann jeweils eine Serie, von denen jede einen höheren Kesseldruck als die Vorgängerserie hatte. Dieser betrug anfangs 7,31 bar, dann 8,04 bar und schließlich 8,77 bar, was wiederum die Leistung erhöhte. Schon ab der ersten Serie hatten die Loks eine Druckluftbremse, was zu dieser Zeit noch keine Selbstverständlichkeit war.

Insgesamt waren 19 Exemplare entstanden, die zum größten Teil nach norddeutschen Städten benannt wurden. Nur zwei Stück bekamen auf Grund ihrer besonderen Fabriknummern die Namen „Zwei Hundert” und „Vier Hundert”. Ihre Ausmusterung begann 1901 und war 1910 abgeschlossen.

Variante12-2324-30
Allgemein
Bauzeit1864, 18661869
HerstellerHartmann
Achsfolge2-4-0 (Porter) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge45 ft 1 5/16 in
Radstand14 ft 5 1/16 in
Fester Radstand14 ft 5 1/16 in
Gesamtradstand32 ft 9 1/4 in
Leermasse69,005 lbs
Dienstmasse74,737 lbs
Reibungsmasse50,265 lbs
Achslast25,133 lbs
Wasservorrat2,087 us gal
BrennstoffKohle
Kessel
Rostfläche13.5 sq ft
Strahlungsheizfläche83.7 sq ft
Rohrheizfläche771.1 sq ft835.5 sq ft
Verdampfungsheizfläche854.9 sq ft908.5 sq ft
Gesamtheizfläche854.9 sq ft908.5 sq ft
Variante12-2324-30
Triebwerk
Ø Treibräder73.6 in
Kesseldruck106 psi127 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 16 x 22 1/16 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung228 hp (170 kW)241 hp (180 kW)
Opt. Geschwindigkeit21 mph18 mph
Max. Geschwindigkeit56 mph
Anfahrzugkraft6,928 lbf8,314 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Personenzug
Stand: 01/2022
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