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Cambrian Railways Mazeppa-Klasse
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Großbritannien | 1863
12 Stück
Bild der Lokomotive
Locomotive Magazine, September 1904

Sharp, Stewart & Co. lieferte ab 1863 nicht nur einige Güterzugloks der Achsfolge C an die gerade gegründeten Cambrian Railways, sondern auch zwölf Loks der Achsfolge 1B. Die Kuppelräder waren mit 66 Zoll nicht besonders groß, trotzdem wurden sie für Personen- und Schnellzüge verwendet. Obwohl sie für ihre Zeit schon relativ klein und nicht besonders schnell waren, waren die Loks reich verziert mit großen Mengen an Messing. Ab 1890 wurden sie mit neuem Kessel und einem Führerhaus versehen. Zwei Loks wurden ab 1908 zu Tenderloks umgebaut. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

VarianteAuslieferungszustandUmbau
Allgemein
Bauzeit1863-18641890
HerstellerSharp, Stewart & Co.Cambrian
Achsfolge2-4-0 (Porter) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Radstand14 ft 3 in
Fester Radstand7 ft 9 in
Dienstmasse55,552 lbs60,480 lbs
Reibungsmasse37,250 lbs40,880 lbs
Gesamtmasse104,272 lbs109,200 lbs
Achslast21,168 lbs22,400 lbs
Wasservorrat1,441 us gal
Brennstoff6,720 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche11.6 sq ft
Strahlungsheizfläche71.4 sq ft
Rohrheizfläche843.6 sq ft893.6 sq ft
Verdampfungsheizfläche915 sq ft965 sq ft
Gesamtheizfläche915 sq ft965 sq ft
VarianteAuslieferungszustandUmbau
Triebwerk
Ø Treibräder66 in
Kesseldruck120 psi150 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 16 x 20 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung200 hp (149 kW)250 hp (186 kW)
Opt. Geschwindigkeit16 mph
Anfahrzugkraft7,913 lbf9,891 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Personenzug
Schnellzug
Stand: 04/2023
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