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Delaware & Hudson Nr. 1400, 1401 und 1402
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USA | 1924
3 Stück
Nr. 1400 „Horatio Allen”
Nr. 1400 „Horatio Allen”
Railway and Locomotive Engineering, Januar 1925

In den Jahren 1924 bis 1930 ließ die Delaware & Hudson von ALCO-Schenectady drei Hochdrucklokomotiven der Achsfolge 1'D bauen. Allen gemein war der Mühlfeld-Kessel, der eine große Wasserrohr-Feuerbüchse hatte. An diese schlossen sich nach vorne zwei große Trommeln an, die oben auf dem Langkessel lagen. Alle drei Lokomotiven waren Zweizylinder-Verbundmaschinen mit einem zweiachsigen Booster am Tender.

Die erste war die Nummer 1400 mit den Namen „Horatio Allen”, die 1924 gebaut wurde. Sie hatte einen Kesseldruck von 350 psi (14,1 bar). 1927 wurde die Nr. 1401 „John B. Jervis” gebaut, die einen Kesseldruck von 400 psi (27,6 bar) und kleinere Zylinder hatte. Bei ihr wurde der Kessel später voll verkleidet. 1930 folgte schließlich die Nr. 1402 „James Archibald” mit einem noch einmal deutlich erhöhten Kesseldruck von 500 psi (34,5 bar). Auch bei ihr war der Kessel voll verkleidet.

Da sich die erheblich kompliziertere Wartung im Vergleich zum Gewinn an Effizienz in keinster Weise lohnte, wurden alle bis 1935 ausgemustert. Als vierte Hochdrucklokomotive ließ die D&H 1933 die Nr. 1402 „L.F. Loree” mit der Achsfolge 2'D bauen, die das gleiche Schicksal ereilte.

Variante140014011402
Allgemein
Bauzeit192419271930
HerstellerALCO
Achsfolge2-8-0 (Consolidation) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Radstand29 ft
Fester Radstand18 ft
Dienstmasse347,228 lbs337,307 lbs354,944 lbs
Reibungsmasse297,624 lbs295,860 lbs299,828 lbs
Gesamtmasse545,864 lbs641,544 lbs630,521 lbs
Achslast74,406 lbs73,965 lbs74,957 lbs
Wasservorrat9,000 us gal16,000 us gal14,000 us gal
Brennstoff33,000 lbs (Kohle)43,000 lbs (Kohle)35,000 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche71.5 sq ft82 sq ft
Strahlungsheizfläche1,188 sq ft1,213 sq ft1,122 sq ft
Rohrheizfläche2,011 sq ft1,957 sq ft2,323 sq ft
Verdampfungsheizfläche3,199 sq ft3,170 sq ft3,445 sq ft
Überhitzerfläche576 sq ft700 sq ft1,044 sq ft
Gesamtheizfläche3,775 sq ft3,870 sq ft4,489 sq ft
Variante140014011402
Triebwerk
Ø Treibräder57 in63 in
Kesseldruck350 psi400 psi500 psi
DampfdehnungVerbund
Zylinderzwei, HD: 23 1/2 x 30 in
und ND: 41 x 30 in
zwei, HD: 22 1/4 x 30 in
und ND: 38 3/8 x 30 in
zwei, HD: 20 1/2 x 32 in
und ND: 39 1/2 x 32 in
Antrieb
AntriebDampf
Ind. Leistung3,560 hp (2,655 kW)3,440 hp (2,565 kW)
Geschätzte Leistung4,500 hp (3,356 kW)
Opt. Geschwindigkeit35 mph33 mph40 mph
Anfahrzugkraft65,088 lbf66,311 lbf71,470 lbf
mit Anfahrschaltung78,106 lbf79,573 lbf85,764 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
Mitteldruck
Prototyp
Stand: 03/2024
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