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Kaiserlich Russische Eisenbahnen Serie Р
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Russland | 1899
477 Stück
Bild der Lokomotive
Archiv CMZhT

Um Güterzüge zu beschleunigen, wurde die Serie Р (R) mit der Achsfolge 1'D entwickelt, um die vorhandenen Loks der Achsfolge D zu ersetzen. Das Besondere war das Tandem-Verbundtriebwerk, bei welchem die Hoch- und Niederdruckzylinder auf beiden Seiten hintereinander lagen. Man ersparte sich somit eine gekröpfte Achse, hatte aber mit der besonderen Anordnung der Zylinder einen großen Wartungsaufwand. Da die Geschwindigkeit bald auf Flachlandstrecken nicht mehr ausreichend war und auf Bergstrecken stärkere Loks verfügbar waren, wurden die Loks ab etwa 1940 nur noch bei Industriebahnen eingesetzt. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Allgemein
Bauzeit1899-1903, 1905-1911
HerstellerBrjansk, Putilow, Grafenstaden, Sormowo, Kolomna
Achsfolge2-8-0 (Consolidation) 
Spurweite4 ft 11 13/16 in (Russische Breitspur)
Maße und Gewichte
Länge Lok34 ft 3 7/16 in
Leermasse122,356 lbs
Dienstmasse134,482 lbs
Reibungsmasse119,049 lbs
Achslast29,211 lbs
Wasservorrat3,963 us gal
Brennstoff11,023 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche27.3 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,674.9 sq ft
Gesamtheizfläche1,674.9 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder48.4 in
Kesseldruck174 psi
DampfdehnungVerbund
Zylindervier, HD: 15 3/4 x 23 5/8 in
und ND: 23 5/8 x 23 5/8 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung872 hp (650 kW)
Opt. Geschwindigkeit22 mph
Max. Geschwindigkeit31 mph
Anfahrzugkraft24,774 lbf
mit Anfahrschaltung29,729 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
Tandem Verbund
Stand: 03/2023
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